交通領域應用的LED產品主要有紅、綠、黃信號指示，數位計時顯示、箭頭指示等。產品要求白天高強度環境光時，要亮，晚上亮度要降低一些，避免刺眼。 LED交通信號指揮燈的光源由多個LED組成，所要光源設計時就要考慮多個焦點，并且對LED的安裝也有一定的要求，如果安裝不一致就會影響發光面的光效均勻性，因此在設計中就要考慮如何避免這種缺陷的出現，如果光學設計過于簡單，信號機的光分佈主要是靠LED本身的視角來保證，那麼對LED本身光分佈的要求以及安裝要求都比較嚴格，否則這種現象就會十分明顯。

LED交通信號機在配光時與其他信號機( 如汽車的前照燈等 ) 也有一定的區別，雖然一樣有光強分佈的要求。而汽車前照燈在光截止線上的要求更加嚴格。汽車前照燈的設計只要把足夠的光線配置到相應的地方，而不必考慮該光線由哪里發出，設計者可以分區域分小塊來設計透鏡的配光區域，但交通信號機還需要顧及到整個發光表面光效的均勻性，它必須滿足從信號機使用的任何工作區域觀察信號發光面時，信號的圖案都需清晰，視覺效果都需均勻。雖然白熾燈和鹵鎢燈光源信號機發光穩定、均勻，但是存在能耗高、壽命低、易產生幻像信號顯示、色片易褪色等缺陷。若能減少LED死燈現象、降低光衰那麼高亮度、低能耗LED在信號機上的應用，絕對會給信號機產品帶來革命性的變化。交通領域應用的LED產品主要有紅、綠、黃信號指示，數位計時顯示、箭頭指示等。產品要求白天高強度環境光時，要亮，晚上亮度要降低一些，避免刺眼。LED交通信號指揮燈的光源由多個LED組成，所要光源設計時就要考慮多個焦點，并且對LED的安裝也有一定的要求，如果安裝不一致就會影響發光面的光效均勻性，因此在設計中就要考慮如何避免這種缺陷的出現，如果光學設計過于簡單，信號機的光分佈主要是靠LED本身的視角來保證，那麼對LED本身光分佈的要求以及安裝要求都比較嚴格，否則這種現象就會十分明顯。